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上海到缅甸-钢卷装箱散货船海运

2022-05-25 浏览量:199 作者:森奥

杭州XXX特种钢(币游)有限公司委托我公司向印度出口一批钢卷。根据客户提供的币游·产品尺寸,对接人员在研究货物尺寸后向客户提出出口方案。正常进出口的物流操作流程与标准集装箱的物流流程基本相同,将始集装箱的包装时间缩短8-10小时至1.5小时。

 

 

最初,滚轮操作方法是用叉车将钢卷推入集装箱。这种方法对集装箱内的地板和箱壁有不同程度的磨损。现在它只需要直接悬挂在顶部)。虽然服务成本略有增加,但在装卸过程中大大节省了时间,提高了效率,在箱体损坏方面,它还节省了一些维护成本,在目的港返回箱体时,也避免了货物在目的港开箱时的损坏,这得到了出口商和目的港收货人的赞赏。

 

钢卷装箱指南。

 

每个集装箱的装载钢卷数量取决于装箱指导集装箱的较大负荷。通常,钢卷只允许安装在20英尺的普通标准柜中,大负荷为30480公斤(超重箱,包括集装箱皮革重量)。当然,装载重量也取决于船东的装载要求。

 

在包装过程中应遵守以下几点:1。集装箱壁和门不能用作货物紧固点。2.钉子紧固角度应尽可能朝向货物荷载方向。3.原则上,紧固应朝向货物重心4.必须采取预防措施,防止钢卷滚动、倾倒、跳跃和滑动。

 

装箱方案

 

装载集装箱。

 

为了防止集装箱损坏,必须考虑叉车和集装箱内货物的运动。在包装之前,币游必须知道以下几点:

 

 

1.钢卷沿着中间纵向放置的集装箱长度。

 

2.钢卷的中轴方向垂直于容器的长度。

 

3.沿集装箱长度方向轴均匀分布重量。

 

4.集装箱叉齿孔处放置较重的钢卷。

 

装箱时

 

1.在装载过程中,如有必要,厚木材应铺设在集装箱地板上,以均匀分散叉车的重量(对于车轮狭窄的叉车)。叉车进入集装箱的斜坡设计在斜坡的顶部是平的。这可以使叉车和货物的重量从斜坡移动到平面,而不是在集装箱地板上。

 

2.应在集装箱地板上钉一排木制轨道,并在木制轨道上放置钢卷。木制轨道使重量更有效地分布在集装箱地板上,以实现地板的重量分布≤每米5T。

装箱步骤

 

第一步:根据钢卷数量确定每卷钢卷的合理装配位置。然后,三根底条沿集装箱长度方向平行固定,间距根据钢卷宽度设置。两侧底条之间的宽度应略小于钢卷宽度,底条之间的间距约为25~30cm,以达到分散钢卷的均匀重量。每根底条应均匀钉在3组/组2个钉子上(共6个);

 

第二步:根据卷钢的直径和底条的长度,保持两条中心线的一致性,从而确定梯形木塞的固定位置,每个梯形木塞两颗钉子;

 

第三步:用叉车将卷钢放在底条上,靠在梯形木塞上;

 

第四步:靠近钢筋,将梯形木塞固定在底部条的另一端。请特别注意梯形木塞的加固方向,如图所示;

 

 

第五步:用两根钢丝绳绑扎钢卷,以进一步防止钢卷在集装箱内跳动和滚动。绑扎是八字前后拉动。

 

注意事项

 

防止钢卷滚动、倾倒、跳跃和滑动。毫无疑问,如果不采取紧固措施,钢卷可能会在集装箱内上下跳跃,这可能会损坏集装箱,甚至造成更严重的后果动。这种跳跃很容易损坏集装箱,甚至造成更严重的后果。币游采取的加固措施主要是防止钢卷在集装箱内滚动、倾倒、跳动和滑动。钢筋材料主要是木条、木塞、钢丝绳和辅助设备。

 

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